Indikátor povolenia matíc Checklink s blokádou, 32 mm, Ø 35 mm, súprava 10 ks, Redats 04-03-26

Podrobný popis

Indikátor povolenia matíc Checklink s blokádou, 32 mm, Ø 35 mm, súprava 10 ks, Redats 04-03-26

Nástavce CHECKLINK - indikátory uvoľnených matíc kolies
Lacný a jednoduchý spôsob, ako zvýšiť bezpečnosť cestnej dopravy.
Nástavce Checklink kombinujú indikátory Checkpoint s blokáciou proti úplnému uvoľneniu skrutiek.

Ako to funguje? Po dotiahnutí matíc na správny moment stačí nasadiť nástavce Checklink na susedné matice kolies. Najmenší pohyb matice je signalizovaný natiahnutím alebo ohnutím spojovacej pásky, čo je ľahko viditeľné. Stačí pred jazdou obísť vozidlo a mať istotu, že všetky skrutky sú správne utiahnuté.

Ďalšie výhody použitia Checklink: Vďaka špeciálnej zmesi polymérov môžu nástavce indikovať rôzne závady na brzdách, ložiskách alebo nábojoch, ktoré spôsobujú vysoké teploty koncentrované v strede kolesa. Teplo sa prenáša aj na upevňovacie skrutky a matice, čo spôsobuje ohýbanie spojovacej pásky, čo je ľahko pozorovateľné a umožňuje včasnú reakciu a prevenciu ďalších poškodení.

Prečo práve Checklink? Indikátory Checklink nie sú vyrobené z bežného plastu. Ide o kompozitnú zmes, ktorá zaisťuje vysokú pevnosť a odolnosť proti rôznym poveternostným podmienkam bez straty pružnosti. Vďaka tomu nástavce Checklink umožňujú:

• Jednoduchú montáž na maticu, s istotou, že sa počas jazdy samy neuvoľnia ani nespadnú.
• Opakované použitie bez obáv o ohnutí, uvoľnení alebo prasknutí materiálu.

Čo spôsobuje uvoľňovanie matíc / skrutiek? Medzi najčastejšie príčiny, ktoré uvádzajú inšpektori cestnej dopravy, patria:

• Príliš slabé utiahnutie, teda použitie príliš malého momentu.
• Pretiahnutie skrutiek, teda utiahnutie príliš veľkou silou, tzv. „na doraz“. (Populárna metóda medzi niektorými vodičmi a servismanmi v skutočnosti znižuje prítlak, pretože naťahuje maticu alebo závit nad ich menovitú pevnosť, najmä ak sa táto činnosť opakuje.)
• Prudké zmeny teplôt, ktoré pôsobia oboma smermi. (Napríklad montáž kolies prebehla v teplej dielni a potom vozidlo vyšlo na parkovisko v mrazivý deň, alebo bola v noci mrazivá teplota a počas dňa výrazne vyššia. Kvôli "zmršteniu" alebo "roztiahnutiu" materiálu je prítlačná sila stratená.)
• Poškodené, opotrebované, alebo znečistené závity, prípadne skrivené montážne otvory. (Rez, špina, piesok alebo kovové triesky. Akékoľvek nečistoty, ktoré sa dostanú na závit alebo medzi maticu a koleso, spôsobujú nepresnosti pri meraní uťahovacieho momentu, pretože časť tejto sily ide na prekonanie trenia, a nie na skutočný prítlak matice.)

Ako môže jedna uvoľnená matica spôsobiť odpadnutie kolesa? Jedna uvoľnená skrutka spôsobuje domino efekt. Všetky vertikálne, odstredivé a bočné sily, vibrácie a otrasy sú v tomto okamihu rozložené nerovnomerne na zostávajúce skrutky, najmä na susedné, ktoré sa teraz uvoľňujú pri oveľa nižších preťaženiach. Stačí niekoľko uvoľnených matíc, aby došlo k ohnutiu, alebo prasknutiu skrutiek a následnému posunutiu kolesa voči náboju. Od tohto okamihu stačí málo, aby bočné sily spôsobili únavu materiálu skrutiek a matíc, čo vedie k náhlemu odpojeniu kolesa.

Mňa sa to netýka... Aj keď v Českej republike ešte neboli vykonané podrobné štatistiky nehôd ťažkých vozidiel spôsobených odpadnutím kolies, v Amerike sú také štúdie bežné a ukazujú, že týždenne dochádza k 40-60 nekontrolovaným odpojením kolies, z ktorých 20 spôsobuje vážne nehody a 50 % týchto prípadov je spôsobených práve uvoľnenými maticami. Tieto údaje jasne ukazujú, že nedostatočná systematická kontrola utiahnutia kolies predstavuje reálne nebezpečenstvo na cestách.

Technické parametre:

• Značka: REDATS
• Symbol: 04-03-26
• Typ: Checklink
• Veľkosť: 35 mm
• Na kľúč: 32 mm
• Materiál: Kompozit
• Počet kusov v sade: 10